Fl-1769, l-Ingliż Josiah Wedgwood fetaħ il-fabbrika tal-fuħħar Etruria u implimenta diviżjoni tajba tax-xogħol. Qassam il-proċess tal-produzzjoni tal-fuħħar--preċedentement imwettaq mill-bidu sat-tmiem minn individwu wieħed-f'għexieren ta' passi speċjalizzati mwettqa minn ħaddiema differenti. Konsegwentement, il-“fuħħar” tradizzjonali ma baqax jeżisti; minflok, kien hemm gaffef tat-tafal, trasportaturi, preparaturi tat-tafal, iffurmaturi, eċċ. Dawn l-artiġjani ttrasformaw f'ħaddiema tal-fabbrika li kienu meħtieġa jaħdmu b'pass fiss u jissottomettu ruħhom għal ġestjoni tax-xogħol unifikata.
Fil-bidu tas-seklu 20, ispirat mil-linji tal-assemblaġġ fil-biċċeriji, Henry Ford kisser il-proċess tal-assemblaġġ tal-Mudell T f'84 pass distinti. Kull ħaddiem wettaq kompitu speċjalizzat wieħed biss, li ppermetta li l-karozza tiġi mmuntata fuq linja kontinwa u naqqas il-ħin tal-assemblaġġ mit-12-il siegħa oriġinali għal 90 minuta biss.
Fl-1924, Ford nediet proġett biex tistabbilixxi fabbrika fil-Ġappun u introduċiet il-metodu ta' produzzjoni tal-linja tal-assemblaġġ-hemm; sas-sena ta 'wara, l-impjant Ġappuniż kien kapaċi jipproduċi 10,000 karozza Mudell T kull sena.
Fl-1933, Toyoda Automatic Loom Works stabbilixxa diviżjoni tal-manifattura tal-karozzi. Sentejn wara, l-ewwel karozza tal-passiġġieri A1 u trakk G1 ġew prototipati b'suċċess; matul dan il-proċess, il-kumpanija adottat il-metodu ta' produzzjoni tal-linja tal-assemblaġġ-Ford.
Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, Toyota bdiet timplimenta l-kunċett "Just-in-Time" (JIT)-tipproduċi eżattament dak li kien meħtieġ, meta kien meħtieġ-fuq il-linji ta' produzzjoni tagħha. Issolviet ukoll l-isfida tal-monitoraġġ tal-kwalità tal--ħin reali, li rriżultat fi kwalità tal-prodott imtejba b'mod sinifikanti u spejjeż imnaqqsa drastikament.
Sas-snin tmenin, il-produzzjoni tal-films ta' Hollywood kienet adotta mudell operattiv tal-linja tal-assemblaġġ industrijalizzata. Is-sekwenza għall-produzzjoni tal-iskript ġeneralment ipproċediet kif ġej: il-kittieba tal-iskripts responsabbli għall-qafas l-ewwel kienu jiddeskrivu l-plott; kittieba inkarigati li "jwasslu l-punchlines" imbagħad jinjettaw umoriżmu; u fl-aħħarnett, kittieba li jispeċjalizzaw fid-djalogu kienu jimlew il-linji mitkellma bbażati fuq il-qafas tal-istorja u l-arki tal-karattri stabbiliti. Fl-1990, is-sistemi ERP (Enterprise Resource Planning) bdew jintegraw mal-linji tal-assemblaġġ. Din il-konverġenza għaqqad il-karatteristiċi kemm tal-manifattura diskreta kif ukoll tal-proċess, billi ottimizzat b'mod komprensiv l-użu tar-riżorsi u ppermettiet reazzjonijiet rapidi għat-talbiet tal-klijenti; hija wkoll mogħnija linji ta 'assemblaġġ awtomatizzati ħafna u riġidi bi grad ta' flessibilità operattiva.
Fl-2001, il-proċessur Pentium 4, li fih it-teknoloġija NetBurst ta 'Intel, ġie rilaxxat. L-innovazzjonijiet tekniċi tiegħu kienu jinkludu Hyper Pipelined Technology, operazzjonijiet imtejba floating point-, Rapid Execution Engine, xarabank tas-sistema ta' 400MHz, Advanced Dynamic Execution, u 144 istruzzjonijiet SSE2 ġodda.
Fl-2005, l-ewwel linja ta 'assemblaġġ awtomatizzata ta' kejl u stivar taċ-Ċina ġiet imnedija f'Shanghai, iddisinjata u mmanifatturata minn Shanghai Charlie Packaging Equipment Technology Co., Ltd. Din il-linja ġiet skjerata għall-ippakkjar awtomatizzat ta 'fosfor-blalen tar-ram fl-industrija metallurġika domestika. Integra kejl, boxing, stampar, check-użin, issiġillar tal-kartun, kapping tat-tanbur tal-plastik, immaniġġjar ta 'speċifikazzjoni multi{-, stivar b'ħafna-saff, u tgeżwir ta' pallet stretch-. Ikkontrollata minn PLCs, is-sistema kisbet operazzjoni mekatronika kompletament awtomatizzata.
F'Ottubru 2006, il-mudell operattiv tal-linja tal-assemblaġġ ġie introdott fil-kmamar tal-injezzjoni tal-isptar. Din il-bidla ffrankat ix-xogħol, żiedet l-effiċjenza, u tejbet is-sodisfazzjon tal-pazjent, filwaqt li fl-istess ħin naqqset l-inċidenza ta 'żbalji.
